Zima je tu a s ňou aj chvíle, keď sa aj z bežnej cesty do práce stane adrenalínový zážitok.
Viete si predstaviť tú scénu: ráno, teplomer ukazuje -12 °C, vy sa chystáte na lyžovačku do Jasnej a pred vami sa týči Chopok. Zrazu sa na ceste objaví tabuľa s povinnou zimnou výbavou a vy si uvedomíte, že reťaze máte síce v kufri, ale naposledy ste ich videli pred dvoma rokmi, keď ste ich kupovali. Presne pre túto chvíľu vám dnes ukážem, ako ich nasadiť za pár minút a hlavne – ako na to, aby vás to nestálo pokutu.
Prečo vôbec reťaze? Nie je snehová reťaz ako reťaz
Skôr než sa pustíme do samotného nasadzovania, musíme si ujasniť jednu vec. Na slovenských cestách platí od 15. novembra do 31. marca zákonná povinnosť zimnej výbavy, no reťaze sú povinné až vtedy, keď to nariaďuje dopravná značka. A tu je kameň úrazu – mnohí vodiči si myslia, že keď majú v aute reťaze, je to vybavené. Omyl. Podľa aktuálnej legislatívy platnej pre rok 2026 (zákon o cestnej premávke č. 8/2009 Z. z. v znení neskorších predpisov) vám hrozí pokuta v blokovom konaní, ak reťaze nemáte fyzicky nasadené na hnacích kolesách vtedy, keď to značka prikazuje. A verte mi, že policajti v horských priesmykoch to kontrolujú dôsledne, najmä cez víkendy, keď sa na svahy hrnú davy.
Krok za krokom: Ako nasadiť reťaze bez stresu a v rukavičkách
Poďme na to prakticky. Či už máte klasické reťaze s háčikmi, alebo moderné systémy s napínacím mechanizmom, postup je podobný. Kľúčové pravidlo znie: reťaze patria na hnaciu nápravu. Pre väčšinu áut s pohonom predných kolies to znamená predné kolesá, pre zadnú nápravu zase zadné. Pri vozidlách 4x4 odporúčame nasadiť reťaze na všetky štyri kolesá, prípadne postupujte podľa pokynov výrobcu vášho vozidla.
1. Príprava je polovica úspechu
Nasadzovanie reťazí v záveji je utrpenie. Preto pred odchodom na hory odporúčam aspoň raz si nasadenie vyskúšať doma na suchom asfalte. Uvidíte, že to zvládnete za 10 minút a v zime to bude rutina. Nezabudnite si so sebou vziať pár pracovných rukavíc – ruky v mokrých rukaviciach pri -10 °C nie sú dobrý kamarát. A hlavne: reťaze vždy rozbaľte a skontrolujte pred sezónou, či nemajú pretrhnuté oká alebo zhrdzavené spoje.
2. Zastavte na bezpečnom mieste
Toto nie je rada, ale priamy príkaz. Nikdy nenasadzujte reťaze v zákrute, na stúpaní alebo na mieste, kde by ste ohrozili premávku. Hľadajte odstavné plochy, parkoviská alebo aspoň širší kraj. Zapnite výstražné svetlá a zatiahnite ručnú brzdu. Kolesá, na ktoré budete reťaze nasadzovať, by mali byť rovné – teda volant v priamej polohe.
3. Samotné nasadenie – klasika, ktorá funguje
Reťaz rozprestrite pred koleso tak, aby vnútorná časť s háčikmi smerovala ku kolesu. Následne na ňu pomaly najazdite – to je dôvod, prečo potrebujete asistenta alebo aspoň trpezlivosť. Keď je reťaz pod kolesom, pretiahnite ju cez behúň pneumatiky a spojte vnútorný reťaz. Potom spojte vonkajší reťaz a začnite ho napínať. Moderné reťaze majú samonapínací mechanizmus – po prejdení pár metrov sa samy dotiahnu. Pri klasických reťaziach budete musieť po 50 metroch jazdy zastaviť a dotiahnuť ich ručne.
Pocit z jazdy: Čo čakať, keď ich nasadíte
Reťaze nie sú len o tom, že „to ide“. Keď ich nasadíte, auto sa správa inak. Rýchlosť by ste mali obmedziť na 40 – 50 km/h, maximálne 60 km/h na rovných úsekoch. Počítajte s tým, že brzdná dráha sa predĺži a auto bude mať tendenciu k nedotáčavosti. Ak jazdíte s reťazami na asfalte bez snehu, pripravte sa na hrkotanie a vibrácie – to je normálne, ale snažte sa po takejto ceste jazdiť čo najmenej, pretože ničíte reťaze aj pneumatiky.
Tuningový potenciál: Áno, aj reťaze sa dajú vylepšiť
Možno sa vám to zdá smiešne, ale aj na trhu s reťazami existujú rozdiely, ktoré oceníte. Veľmi lacné reťaze z hypermarketov sú často dobré tak na jedno použitie. Kvalitné reťaze od renomovaných výrobcov ako Pewag, König alebo Thule majú lepšie spracovanie, samonapínacie systémy a vydržia niekoľko sezón. Cena sa pohybuje od 40 do 120 eur v závislosti od rozmeru pneumatík a typu systému. Ak máte auto s nízkoprofilovými pneumatikami, siahnite po textilných snehových ponožkách – sú síce menej účinné na ľade, ale nepoškriabete si disky.
Pasce, na ktoré musíte pozor
Najväčšia pasca je podľa mňa nesprávna veľkosť reťazí. Kúpite si univerzálne reťaze, ktoré „pasujú na všetko“, a potom zistíte, že na vašich 225/45 R17 sú buď voľné, alebo sa nedajú vôbec napnúť. Vždy si overte rozmer v návode alebo u predajcu. Druhou pascou je nasadzovanie reťazí na jednu nápravu u auta s pohonom 4x4 – niektoré modely to síce zvládnu, ale riskujete poškodenie diferenciálu. A tretia pasca: reťaze nie sú povolené na všetkých cestách. V tuneloch a na diaľniciach sú zakázané, pretože poškodzujú vozovku. Na to pamätajte, keď plánujete trasu.
Verdikt: Čo si vybrať?
Ak lyžujete pravidelne a jazdíte do hôr aj počas snehovej kalamity, investujte do kvalitných reťazí za 70 – 100 eur. Sú to peniaze, ktoré sa vám vrátia v podobe bezpečnosti a pokoja. Ak jazdíte do hôr výnimočne, postačia aj lacnejšie kusy, ale nekupujte najlacnejšie – pri nasadzovaní v snehovej fujavici zistíte, že ušetrených 20 eur nestálo za to. A nezabudnite: reťaze nosíte v aute stále, aj keď je sucho. Nikdy neviete, kedy vás počasie prekvapí.
Denisov praktický tip: Reťaze nie sú len o bezpečnosti, ale aj o správnom používaní. Pred kúpou si overte, či vaše auto nemá v technickom preukaze poznámku o maximálnej rýchlosti s reťazami – niektoré SUV ju majú obmedzenú na 30 km/h. A ak chcete byť za profíka, naučte sa nasadzovať reťaze s jednou rukou v rukavici – to je zručnosť, ktorú oceníte, keď vám pri -15 °C zamrzne druhá ruka.
Zdroje
- Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke (citované 5. 8. 2026), slov-lex.sk
- Pewag – Návod na použitie snehových reťazí, pewag.com (citované 5. 8. 2026)
- KÖNIG – Technická príručka snehových reťazí, koenig-chain.com (citované 5. 8. 2026)
Sadzby pokút za dopravné priestupky sa menia — naposledy v auguste 15. 08. 2026. Konkrétne sumy preto v článku zámerne neuvádzame; aktuálne znenie nájdeš v zákone č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a v sadzobníku pokút. Stav k 15. 08. 2026.
