Automagazín

Váš telefón mlčí už druhý týždeň, hoci viete, že auto je v poriadku a cena nie je úplný odstreľ.

Stojíte pred inzerátom na „zachovalú“ Fabiu s najazdenými 120 000 kilometrami, cena je o tisíc eur vyššia ako u konkurencie z Kórey či Japonska, a vy sa pýtate: platím za kvalitu, alebo len za značku v logu?

Kupujúci otvorí váš inzerát, uvidí fotku interiéru s prachom vo vzduchových prieduchoch a zvyškami kávy v držiaku na poháre a okamžite si v hlave odpočíta 500 až 1 000 € z vašej požadovanej ceny.

Stojíte pred kapotou strednorukého Golfa z bazáru, motor ticho vrčí, no vo vás známy pocit: či sa o týždeň neozve kontrolka motora alebo či vám nevypadne prevodovka DSG v tej najmenej vhodnej chvíli.

Stojíte v dopravnej zápche v centre mesta, motor zhasne a vy cítite, ako sa vám v aute okamžite vypína klimatizácia a auto mierne vibruje pri každom novom rozbehu.

Sedíte pri počítači, otvoríte bazár a uvidíte, že podobné autá ako vaše stoja 9 500 €.

Stojíte pred krásne poleštenou Octaviou v autobazárovom stave, v motorovom priestore svieti nápis „TDI“ a predajca vám s úsmevom hovorí, že auto je „spoľahlivé ako tank“.

Stojíte pred autom, ktoré ste pred týždňom vystavili za 6 500 €, a prvý kupujúci vám po dvoch minútach obzerania bez zaváhania hádže na stôl 4 000 € s argumentom, že „potrebuje vymeniť brzdy a gumy“.

Stojíte pred bránou kontrolného strediska, v ruke držíte technický preukaz a v hlave vám víri otázka, či ten tichý klepot z motora alebo mierne zakrivený zadný tlmič neznamená automaticky červený výsledok a stratu 50 eur za neúspešnú skúšku.

Pri predaji auta je prvé pravidlo jednoduché: záujemca si kúpi auto očami. Až 80 % ľudí filtruje inzeráty len na základe titulnej fotografie. Ak je tá nekvalitná, auto na nej vyzerá špinavo alebo neprehľadne, záujemca bez váhania klikne na konkurenciu. Vaše auto tak môže byť technicky v perfektnom stave, no kvôli zlej fotografii ho predáte o stovky, niekedy až tisíce eur lacnejšie.